Comme une 76
(Bruits de blogs seinomarins...)

lundi 8 décembre 2008

Des ouvriers de Renault envahissent le conseil régional

Des salariés des usines Renault de Cléon et de Sandouville ont envahi ce matin l'hémicycle du conseil régional de Haute-Normandie pour attirer l'attention sur les pertes de salaires entraînées par le chômage partiel. Le conseil régional qui était réuni pour examiner le budget 2009 a duré un peu moins d'une heure.

Des délégués CGT et FO ont pris la parole pour demander aux élus de faire pression sur Renault pour que le groupe indemnise en totalité le chômage partiel qui affecte ses usines. « Quand les directions d'entreprises décident d'imposer du chômage partiel, les salariés n'ont pas à subir de pertes financières alors que les profits explosent », a affirmé la CGT dans un tract.

« Le conseil régional vote régulièrement des subventions pour Renault. On demande à ce qu'elles servent à autre chose qu'à maintenir les bénéfices des actionnaires », a dit Lionel Lepage, secrétaire adjoint de la CGT à Sandouville.

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vendredi 17 octobre 2008

La gauche espère un grand chelem en Seine-Maritime

Après avoir gagné la région avec Alain Le Vern, puis le conseil général avec Didier Marie, puis eu un 18 sur 20 aux municipales (sur les 20 communes les plus peuplées de Seine-Martime, seules Le Havre et Bois-Guillaume sont restées à droite), la gauche espère récolter le fruit des élections de mars 2008 en prenant la direction de l'ADM 76 (Association des Maires du 76).

Actuellement c'est une liste consensulle qui dirige l'ADM 76, avec des élus de droite et de gauche, dirigé par Denis Merville depuis 1994.

Cette année, Jean-François Mayer qui était chargé de conduire les négociations pour la gauche exigeait d'avoir 19 sièges sur 37. Denis Merville a refusé. Donc, il y aura 2 listes demain lors de l'élection.

Voici la composition des listes :

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Grenelle de l'environnement : La Normandie remise sur les rails

Communiqué de presse de Valérie Fourneyron, députée PS et maire de Rouen :

La Normandie, grande absente du texte initial de mise en œuvre du Grenelle de l'environnement, s'est finalement introduite dans les projets d'investissements du gouvernement en matière ferroviaire grâce au volontarisme des élus normands Alain Le Vern, Valérie Fourneyron et Philippe Duron.

fourneyron1.jpgUn amendement reprenant les propositions déposées par Valérie Fourneyron, députée-maire de Rouen, et de Philippe Duron, député-maire de Caen, a été adopté hier matin à l'Assemblée Nationale.

Il a permis d'inscrire « l'amélioration de la desserte de la Normandie » parmi les priorités du plan de développement du réseau ferré français, et plus particulièrement dans le cadre de « la traversée des zones urbaines saturées ». Ce qui ouvre la voie à certains des projets réclamés de longue date par les Présidents de Région : une ligne nouvelle entre Mantes et Paris et une nouvelle gare à Rouen.

Les élus normands, qui ont multiplié les rendez-vous avec les ministres Bussereau et Borloo, se félicitent de voir que le développement de la Normandie ferroviaire sera « gravé dans le marbre législatif » si le vote du Sénat est conforme à celui de l'Assemblée nationale. Ils souhaitent néanmoins que les efforts aillent plus loin par la suite, notamment pour le développement des relations grande vitesse.

A également été adopté, grâce au renfort des voix socialistes et malgré l'avis défavorable du gouvernement, un amendement UMP sur une ligne de desserte des ports du Havre et de Rouen dédiée exclusivement au fret.